Pemantauan tanah longsor dan analisis kestabilan lereng
Kami menggunakan InSAR satelit untuk mendeteksi dan melacak tanah longsor bergerak lambat dan lereng alami yang tidak stabil - di perbukitan, sepanjang koridor transportasi dan pipa, dan di seluruh wilayah. Pekerjaan kami mengenali di mana lereng merayap jauh sebelum pergerakannya terlihat di lapangan, termasuk medan terpencil yang tak dapat dijangkau program lapangan mana pun.
Di Mana InSAR Bernilai Tambah
| Situasi | Yang disediakan InSAR satelit |
|---|---|
| Rayapan lereng yang lambat | Mendeteksi pergerakan dini sebelum tampak |
| Koridor pipa atau transportasi | Mengenali lereng yang benar-benar bergerak |
| Jalan raya dan rel pegunungan | Menentukan prioritas inspeksi sepanjang jalur |
| Medan terpencil | Memantau tanpa akses lapangan |
| Tanah longsor berkedudukan dalam yang besar | Mengestimasi volume dan melacak evolusinya |
Pemantauan Tanah Longsor Bergerak Lambat
Banyak tanah longsor merayap selama berbulan-bulan atau bertahun-tahun sebelum ada percepatan, dan pergerakan lambat itulah yang diukur InSAR satelit dengan baik. Kami memetakan luas longsoran aktif, menunjukkan bagian mana yang bergerak paling cepat, dan melacak apakah ia stabil, melambat, atau berakselerasi dari waktu ke waktu. Karena arsip radar mencakup beberapa tahun ke belakang, analisis stabilitas lereng dapat dimulai dengan riwayat perilaku masa lalu alih-alih dari nol. Di tempat dua geometri pandang tersedia, gerakan garis pandang dapat diproyeksikan ke arah menuruni lereng, yang membuat laju terukur lebih langsung bermakna bagi penafsiran rekayasa.
Kegagalan mendadak dan katastrofik bergerak terlalu cepat untuk kunjungan ulang satelit, dan lereng yang sangat cepat atau berhutan lebat dapat kehilangan sinyal. Radar pita L yang berpanjang gelombang lebih besar dari ALOS-2 Jepang meningkatkan cakupan di atas lereng bervegetasi di tempat panjang gelombang yang lebih pendek mengalami dekorelasi. InSAR satelit paling kuat dalam mendeteksi rayapan prekursor yang lambat dan menentukan prioritas di mana pemantauan di lokasi yang lebih dekat perlu dipusatkan - ia melengkapi sistem berbasis darat yang digunakan untuk peringatan kegagalan yang akan segera terjadi alih-alih menggantikannya.
Risiko Lereng pada Koridor Transportasi dan Pipa
Jalan raya, rel kereta, dan pipa kerap melintasi bentang panjang medan pegunungan atau tidak stabil tempat satu kegagalan lereng dapat mengganggu operasi atau mengancam integritas. Memeriksa setiap kilometer di lapangan tidak praktis. InSAR satelit menyaring seluruh koridor sekaligus, menandai lereng yang benar-benar bergerak sehingga upaya lapangan dan perhatian rekayasa dapat diarahkan ke tempat yang penting. Penilaian regional bahaya tanah longsor terhadap pipa di timur laut British Columbia yang telah kami terbitkan menunjukkan pendekatan ini pada skala koridor, dengan membedakan lereng yang bergerak lambat dan cepat yang menimbulkan risiko terbesar terhadap infrastruktur terkubur. Pergerakan struktur koridor itu sendiri - timbunan, oprit jembatan, dan pipa di atas tanah stabil - dicakup oleh layanan pemantauan deformasi infrastruktur kami.
Penyaringan Tanah Longsor Regional dan Pemetaan Bahaya
Pada skala distrik, daerah aliran sungai, atau wilayah administratif, InSAR satelit dapat mengenali lereng aktif yang sebelumnya tidak diketahui dan menyusun gambaran di mana pergerakan tanah terpusat. Karena tidak memerlukan instrumen dan menjangkau medan terpencil, ia menjadi dasar praktis bagi pemetaan bahaya tanah longsor dan penetapan prioritas otoritas transportasi, perencana tata guna lahan, dan penanggulangan bencana - terutama di tempat yang tidak ada jaringan pemantauan. Di luar memetakan di mana lereng bergerak, perpindahan permukaan turunan InSAR dapat digunakan untuk mengestimasi volume tanah longsor berkedudukan dalam yang besar dan bergerak lambat; penelitian kami yang telah terbit melakukan persis hal ini untuk tanah longsor di Kanada utara, mengubah medan perpindahan menjadi kuantitas yang mendukung keputusan rekayasa dan bahaya.
Apa yang Diberikan Program Tanah Longsor
Program tanah longsor memberikan peta kecepatan regional yang menyoroti lereng aktif; deret waktu perpindahan untuk setiap lereng, yang menunjukkan apakah pergerakan stabil atau berakselerasi; laporan penyaringan koridor bila infrastruktur linier terlibat; dan, bila data mendukungnya, estimasi volume dan laju untuk longsoran besar. Kami memilih pita radar sesuai medannya - pita C dari Sentinel-1 untuk penyaringan regional yang luas, pita X dari TerraSAR-X Jerman dan COSMO-SkyMed Italia untuk detail pada lereng tertentu, dan pita L dari ALOS-2 Jepang untuk mempertahankan koherensi di bawah vegetasi. Hasil disediakan sebagai lapisan SIG dan disegarkan seiring datangnya akuisisi baru.
Mengapa InSAR Satelit untuk Stabilitas Lereng
InSAR satelit mencakup lereng yang terpencil, luas, atau sekadar terlalu banyak untuk diberi instrumen, dan melakukannya dengan riwayat multitahun alih-alih satu kali kunjungan. Ia mengubah koridor panjang atau seluruh wilayah menjadi satu kumpulan data yang konsisten dan menyoroti lereng yang patut diperhatikan. Pemrosesan garis dasar pendek kami menjaga pengukuran tetap andal di atas medan pegunungan bervegetasi tempat metode berbasis penghambur persisten saja kehilangan cakupan, dan setiap laju dilaporkan dengan estimasi galatnya sendiri. Metode kami berlandaskan penelitian yang ditelaah sejawat dan diterbitkan di jurnal penginderaan jauh internasional. Atas permintaan, kami dapat mengintegrasikan GNSS, memvalidasi terhadap data lapangan, dan menyusun pelaporan untuk keperluan bahaya dan kepatuhan. Pemantauan tanah longsor dan lereng adalah salah satu dari empat layanan pemantauan inti kami, di samping pemantauan pertambangan, penurunan tanah, dan minyak dan gas.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Jenis tanah longsor apa yang dapat dipantau InSAR?
Tanah longsor bergerak lambat dan berkedudukan dalam serta lereng yang merayap adalah yang paling cocok. Teknik ini mengukur pergerakan bertahap di seluruh lereng, termasuk medan terpencil tanpa instrumen.
Bisakah InSAR memberikan peringatan dini kegagalan?
Paling baik digunakan untuk mendeteksi rayapan prekursor yang lambat dan menentukan prioritas di mana pemantauan di lokasi diperlukan. Untuk peringatan kegagalan mendadak secara waktu nyata pada lereng tertentu, sistem berbasis darat tetap penting; InSAR melengkapinya dengan konteks dan riwayat skala luas.
Apakah cocok untuk pipa dan koridor transportasi?
Ya. InSAR satelit dapat menyaring seluruh koridor dalam satu lintasan dan menandai lereng yang bergerak, yang jauh lebih praktis daripada memeriksa setiap kilometer di lapangan. Kami telah menerbitkan penilaian regional bahaya tanah longsor untuk pipa dengan pendekatan persis ini.
Bisakah Anda mengestimasi seberapa besar suatu tanah longsor?
Dalam banyak kasus, ya. Perpindahan permukaan yang diukur InSAR pada tanah longsor berkedudukan dalam yang besar dan bergerak lambat dapat digunakan untuk mengestimasi volumenya, seperti yang telah ditunjukkan penelitian kami yang terbit untuk tanah longsor di Kanada utara.
Apakah ia bekerja di bawah hutan dan pada lereng bervegetasi?
Lebih baik daripada metode berbasis penghambur persisten saja. Pemrosesan garis dasar pendek dan radar pita L yang berpanjang gelombang lebih besar digunakan khusus untuk mempertahankan koherensi di atas medan pegunungan bervegetasi, meskipun kanopi yang sangat rapat dan salju masih dapat menimbulkan celah yang kami kelola dengan arsip dan beberapa satelit.