Monitoramento de deslizamentos e análise de estabilidade de encostas

Utilizamos o InSAR de satélite para detectar e acompanhar deslizamentos de terra lentos e encostas naturais instáveis - em vertentes, ao longo de corredores de transporte e de dutos, e em regiões inteiras. Nosso trabalho identifica onde as encostas estão em rastejo muito antes de o movimento ser visível no terreno, inclusive em terrenos remotos que nenhum programa de campo consegue cobrir.

Onde o InSAR agrega valor

Situação	O que o InSAR de satélite fornece
Rastejo lento de encosta	Detectar o movimento inicial antes que seja visível
Corredor de duto ou de transporte	Identificar as encostas que realmente se movem
Rodovias e ferrovias de montanha	Priorizar as inspeções ao longo do traçado
Terreno remoto	Monitorar sem acesso ao campo
Grandes deslizamentos profundos	Estimar o volume e acompanhar a evolução

Monitoramento de deslizamentos de terra lentos

Muitos deslizamentos de terra rastejam por meses ou anos antes de qualquer aceleração, e é justamente esse movimento lento que o InSAR de satélite mede bem. Mapeamos a extensão de um deslizamento ativo, mostramos qual parte se move mais rápido e acompanhamos se ele está estável, desacelerando ou acelerando ao longo do tempo. Como o arquivo de radar remonta a vários anos, a análise de estabilidade de taludes pode começar com um histórico do comportamento passado em vez de partir do zero. Onde há duas geometrias de visada disponíveis, o movimento em linha de visada pode ser projetado na direção do declive, o que torna as taxas medidas mais diretamente úteis para a interpretação de engenharia.

Rupturas súbitas e catastróficas se movem depressa demais para a revisita do satélite, e encostas muito rápidas ou fortemente vegetadas podem perder o sinal. O radar em banda L de maior comprimento de onda do ALOS-2 (Japão) melhora a cobertura sobre encostas vegetadas onde os comprimentos de onda mais curtos se descorrelacionam. O InSAR de satélite é mais eficaz para detectar o lento rastejo precursor e priorizar onde o monitoramento de campo mais próximo deve se concentrar - ele complementa os sistemas terrestres usados para o aviso de ruptura iminente, em vez de substituí-los.

Risco de encosta em corredores de transporte e dutos

Rodovias, ferrovias e dutos atravessam com frequência longos trechos de terreno montanhoso ou instável onde uma única ruptura de encosta pode interromper as operações ou ameaçar a integridade. Inspecionar cada quilômetro no terreno é inviável. O InSAR de satélite faz a triagem de todo o corredor de uma só vez, sinalizando as encostas que realmente se movem, de modo que o esforço de campo e a atenção de engenharia possam ser dirigidos aonde importam. Nossa avaliação regional publicada do perigo de deslizamento de terra para dutos no nordeste da Colúmbia Britânica demonstra essa abordagem em escala de corredor, distinguindo as encostas de movimento lento e rápido que representam o maior risco à infraestrutura enterrada. O movimento das próprias estruturas do corredor - aterros, acessos de pontes e dutos sobre terreno estável - é coberto pelo nosso serviço de monitoramento de deformação de infraestrutura.

Triagem regional de deslizamentos e mapeamento do perigo

Na escala de um distrito, de uma bacia hidrográfica ou de uma região administrativa, o InSAR de satélite pode identificar encostas ativas até então desconhecidas e dar um panorama de onde o movimento do terreno se concentra. Como não requer instrumentos e alcança terrenos remotos, constitui uma base prática para o mapeamento do perigo de deslizamento de terra e para estabelecer prioridades para as autoridades de transporte, os planejadores do uso do solo e a gestão de emergências - especialmente onde não existe rede de monitoramento. Além de mapear onde as encostas se movem, o deslocamento de superfície derivado do InSAR pode ser usado para estimar o volume de grandes deslizamentos lentos e profundos; nossas pesquisas publicadas fizeram exatamente isso para deslizamentos do norte do Canadá, transformando um campo de deslocamento em uma quantidade que apoia as decisões de engenharia e de perigo.

O que um programa de deslizamentos entrega

Um programa de deslizamentos entrega um mapa de velocidade regional que destaca as encostas ativas; uma série temporal de deslocamento para cada encosta, mostrando se o movimento é estável ou está acelerando; um relatório de triagem de corredor quando há infraestrutura linear envolvida; e, quando os dados permitem, estimativas de volume e de taxa para os grandes deslizamentos. Selecionamos a banda de radar conforme o terreno - a banda C do Sentinel-1 para a triagem regional ampla, a banda X do TerraSAR-X (Alemanha) e do COSMO-SkyMed (Itália) para o detalhe de uma encosta específica, e a banda L do ALOS-2 (Japão) para conservar a coerência sob a vegetação. Os resultados são fornecidos como camadas SIG e atualizados à medida que novas aquisições chegam.

Por que o InSAR de satélite para a estabilidade de taludes

O InSAR de satélite cobre encostas remotas, extensas ou simplesmente numerosas demais para instrumentar, e o faz com um histórico plurianual em vez de uma única visita. Transforma um longo corredor ou uma região inteira em um conjunto de dados coerente e destaca as encostas que merecem atenção. Nosso processamento de linha de base curta mantém as medições confiáveis sobre o terreno montanhoso vegetado onde os métodos baseados somente em dispersores persistentes perdem cobertura, e cada taxa é informada com sua própria estimativa de erro. Nossos métodos se baseiam em pesquisa revisada por pares publicada em revistas internacionais de sensoriamento remoto. Mediante solicitação, podemos integrar o GNSS, validar com dados de campo e fornecer relatórios para fins de perigo e de conformidade. O monitoramento de deslizamentos e de encostas é um de nossos quatro serviços de monitoramento principais, ao lado do monitoramento de mineração, de subsidência do terreno e de petróleo e gás; veja o conjunto de nossos serviços de monitoramento.

Perguntas frequentes

Que tipos de deslizamentos o InSAR pode monitorar?

Os deslizamentos de terra lentos e profundos e as encostas em rastejo são os mais adequados. A técnica mede o movimento gradual em toda a encosta, inclusive em terreno remoto sem instrumentos.

O InSAR pode fornecer um alerta precoce de ruptura?

Ele é mais bem usado para detectar o lento rastejo precursor e priorizar onde o monitoramento de campo é necessário. Para alarmes de ruptura iminente em tempo real em uma encosta específica, os sistemas terrestres continuam essenciais; o InSAR os complementa com contexto de grande área e histórico.

É adequado para dutos e corredores de transporte?

Sim. O InSAR de satélite pode triar todo um corredor em uma única passagem e sinalizar as encostas em movimento, o que é muito mais prático do que inspecionar cada quilômetro no terreno. Publicamos uma avaliação regional do perigo de deslizamento de terra para dutos fundada exatamente nessa abordagem.

Vocês conseguem estimar o tamanho de um deslizamento?

Em muitos casos, sim. O deslocamento de superfície medido por InSAR de um grande deslizamento lento e profundo pode ser usado para estimar o seu volume, o que nossas pesquisas publicadas demonstraram para deslizamentos do norte do Canadá.

Funciona sob a floresta e em encostas vegetadas?

Melhor do que os métodos baseados somente em dispersores persistentes. O processamento de linha de base curta e o radar em banda L de maior comprimento de onda são usados especificamente para conservar a coerência sobre o terreno montanhoso vegetado, embora um dossel muito denso e a neve ainda possam causar lacunas que gerenciamos com o arquivo e com múltiplos satélites.